Ремонт опалубки

Ремонт опалубки в Санкт-Петербурге — это восстановление щитов и каркасов, которое возвращает оборудованию рабочие характеристики и продлевает срок службы. Компания «Опалубка PRO» выполняет перефанеровку щитов, восстановление геометрии каркаса и очистку от бетона на собственной производственной базе. Ремонтируем как свою опалубку, так и оборудование заказчика, по договору и с выездом на объект по СПб и Ленобласти.

Что входит в ремонт опалубки

Перефанеровка щитов — замена изношенной ламинированной фанеры на новую, «под ключ» или из материалов заказчика; для локальных дефектов возможен «заплаточный» ремонт без полной замены листа.
Восстановление геометрии каркаса — рихтовка и правка обвязочного профиля и рёбер жёсткости, сварка углов, установка усиливающих пластин, заварка пробоин, замена втулок.
Очистка от бетона — удаление наплывов и застывшего раствора с каркаса и фанерной палубы; срок и стоимость зависят от степени загрязнения.
Перелицовка фанерной палубы — переворот или замена изношенной с одной стороны фанеры.
Обработка и защита — герметизация швов, окраска каркаса, антикоррозийная обработка металлических элементов.

Профессионально обслуженная опалубка по эксплуатационным характеристикам не уступает новой, а обходится значительно дешевле полной замены комплекта.

Какую опалубку ремонтируем

Принимаем в ремонт опалубочные системы любого типа и производителя — PERI, Doka, а также отечественные и азиатские системы:

опалубка стен — крупнощитовая и мелкощитовая;
опалубка перекрытий — щиты, стойки, балки;
опалубка колонн;
опалубка лифтовых шахт и замкнутого контура;
строительные леса и вышки-туры.

Восстанавливаем отдельные элементы и комплекты целиком — от мелкого ремонта до комплексной санации парка.

Как мы работаем

Специалисты нашей компании выполняют работы по следующему алгоритму:

Приём и дефектовка. Принимаем оборудование на нашу производственную базу, осматриваем щиты и комплектующие, определяем степень повреждения.
Дефектная ведомость. Составляем перечень ремонтно-восстановительных работ и определяем потребность в запчастях и материалах.
Смета. Согласовываем с вами объём работ и стоимость до начала ремонта.
Ремонт. Выполняем работы на собственном оборудовании в мастерской на складе площадью 25 000 м².
Возврат. Отремонтированное оборудование готово к работе — бригада на объекте может сразу приступать к монтажу без предварительной подготовки.

Загрузку, доставку и выгрузку оборудования выполняем своими силами. На комплексные работы и большие объёмы предоставляем скидки.

Прайс на ремонт опалубки

Стоимость услуг по ремонту и обслуживанию опалубки
Услуга	Условие	Цена, с НДС
Перефанеровка «под ключ»	Линейный щит, материалы включены	от 3500 р/м²
Перефанеровка «под ключ»	Универсальный щит, материалы включены	от 4000 р/м²
Перефанеровка «стандарт»	Материалы заказчика	от 1000 р/м²
Перелицовка фанерной палубы	—	750 р/м²
Очистка каркаса и фанеры от наплывов бетона	Цена зависит от степени загрязнения, расходники включены	200–500 р/м²
Обслуживание фанерной палубы	Установка фанерных пластин, расходники включены	180 р/шт.
Ремонт каркаса	Рихтовка, сварка, замена втулок, заплатки и др.	по результатам осмотра

На комплексные работы и объёмы предоставляются скидки.

Ремонт опалубки технологически возможен и экономически целесообразен. Профессионально обслуженное оборудование ничем не уступает по своим эксплуатационным характеристикам новому.

Признаки того, что опалубке нужен ремонт

Опалубка со временем изнашивается: это отражается на геометрии заливки и качестве поверхности бетона. Восстановление стоит заказать при появлении следующих признаков:

Трещины, деформации и вспучивание фанеры и деревянных элементов — нарушают форму и снижают устойчивость конструкции.
Коррозия и повреждение крепежа — металлические элементы и крепления теряют прочность и могут не выдержать нагрузку бетона.
Потеря герметичности — протечки раствора через щели ухудшают качество поверхности изделия.
Царапины, сколы и остатки старого бетона — оставляют следы на бетоне и увеличивают расходы на отделку.
Снижение жёсткости и устойчивости — щиты шатаются, каркас теряет стабильность под нагрузкой.

Своевременный ремонт позволяет избежать неточностей в заливке и снизить расходы на дополнительную отделку.

Почему следует заказать ремонт опалубки в компании «Опалубка PRO»

Если требуется ремонт, восстановление или замена элементов опалубки, обращайтесь в компанию «Опалубка PRO». Работаем с проектами любой сложности и справляемся с самыми разными повреждениями.

Ремонтируем опалубку стен, перекрытий и колонн любого производителя;
Работаем с любыми повреждениями — от мелких дефектов до комплексной санации;
Используем качественные материалы: ламинированную фанеру повышенной плотности и сертифицированный профиль;
Проводим полный расчёт работ по дефектной ведомости перед выполнением;
Предоставляем опалубку в аренду на выгодных условиях;
Выполняем доставку опалубки своими силами.

Уточнить условия и оформить заявку можно у наших менеджеров — они помогут с выбором работ и расчётом.

Часто задаваемые вопросы о ремонте опалубки

Сколько циклов служит опалубка и когда нужен ремонт?

Ресурс зависит от материала палубы: ламинированная фанера выдерживает в среднем около 60 циклов заливки, металлический каркас — значительно больше. Классы оборачиваемости инвентарной опалубки регламентирует ГОСТ Р 52085-2003. Ремонт требуется при износе ламинированного слоя, наплывах бетона, расслоении фанеры или деформации каркаса. Своевременная перефанеровка восстанавливает до 100% эксплуатационных свойств дешевле покупки нового щита.

Чем отличается перефанеровка «под ключ» от перелицовки?

Перефанеровка — это полная замена листа палубы на новый, восстанавливающая геометрию щита и качество бетонной поверхности. Перелицовка фанерной палубы — переворот листа на неизношенную сторону: обходится дешевле, но даёт меньший остаточный ресурс. Перед обеими операциями каркас очищают от наплывов бетона, а торцы фанеры герметизируют — по ГОСТ Р 52085-2003 торцы формообразующих элементов 1–2 класса должны быть защищены от проникновения влаги.

Какие повреждения каркаса опалубки подлежат ремонту?

Стальной каркас ремонтируют рихтовкой и правкой при искривлениях, завариванием пробоин в профиле, установкой усиливающих пластин и заплаток, заменой втулок и сваркой углов. Металлические поверхности, не контактирующие с бетоном, по ГОСТ Р 52085-2003 должны иметь антикоррозийное покрытие. Восстановленный каркас проверяют на жёсткость и геометрию — отклонения недопустимы, иначе щит «поведёт» под боковым давлением бетона.

Можно ли отремонтировать опалубку своими силами?

Мелкие дефекты — локальную очистку и установку фанерных пластин-заплат — можно устранить на объекте. Но восстановление геометрии каркаса требует сварочного и рихтовочного оборудования, а перефанеровка — калиброванной влагостойкой фанеры и контроля плоскостности. При самостоятельном ремонте без герметизации торцов фанера быстро разбухает и теряет ресурс. Профессиональное восстановление в мастерской возвращает щиту заводские характеристики.

Что выгоднее — отремонтировать опалубку или купить б/у?

Ремонт экономически целесообразен, когда каркас сохранил геометрию, а износ ограничен палубой: перефанеровка обходится заметно дешевле нового щита и возвращает полный ресурс. Покупка б/у оправдана при массовой деформации каркаса или коррозии несущих элементов, когда восстановление сопоставимо по стоимости с заменой. Решение принимают после диагностики: оценивают остаточную оборачиваемость и состояние профиля. Профессионально обслуженная опалубка не уступает новой.